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来源：长江商报
广汽集团（601238.SH）出招，积极应对合资企业广汽三菱的变化。
10月24日晚间，广汽集团发布公告称，经与三菱自动车工业株式会社（以下简称“三菱汽车”）、三菱商事株式会社（以下简称“三菱商事”）协商一致，拟对广汽三菱汽车有限公司（以下简称“广汽三菱”）、广汽三菱汽车销售有限公司（以下简称“广三销售公司”）实施股权调整等重组事项，主要包括三方股东共同向广汽三菱及广三销售公司增加投入用于清偿债务，受让广汽三菱、广三销售公司部分股权。
本次重组，广汽集团将出资18亿元左右，与三菱汽车、三菱商事一起清偿广汽三菱现有部分债务等，同时，广汽埃安将租用广汽三菱厂房。
对于广汽集团的本次动作，业内人士认为，这是广汽集团盘活整合优势资源，实现了现有资源优化组合。本次重组，也有利于广汽集团加速新能源汽车布局，助推广汽埃安突破产能加速瓶颈。
广汽集团流动性充足。截至今年6月底，公司资产负债率不到40%，货币资金及交易性金融资产合计为478亿元。
全资“收编”广汽三菱
市场上盛传已久的广汽三菱重组事项终于以公告形式得到证实。
根据公告，为改善广汽三菱的经营现状，更好地盘活和利用现有产能和资产，经股东各方协商一致，拟结合基准日的审计评估和清产核资情况，对广汽三菱及其全资子公司广三销售公司实施股权调整等。
具体为，经股东方协商一致，拟根据清产核资审计、资产评估及与债权人已达成的债务清偿方案为基础，共同向广汽三菱（含广三销售公司）增加投入货币资金用于目标公司清偿现有部分债务（含经销商、供应商等补偿），其中，广汽集团投入不超过 15.77 亿元，另外两方股东合计投入不少于广汽集团所增加投入金额。
上述事项完成后，广汽集团分别以 1 元对价受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱 30%、20%股权，受让完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。
此外，广汽三菱将广三销售公司 50%股权、30%股权、20%股权分别以 1 元对价出让给广汽集团、三菱汽车、三菱商事。同时，为保证日常经营资金的需要，三方股东拟在完成受让后向广三销售公司增资 4.5 亿元，其中广汽集团增资 2.25 亿元。增资完成后，广三销售公司仍然为广汽集团与三菱汽车、三菱商事合资公司，其中，广汽集团持股50%。
公开资料显示，广汽三菱成立于2012年，由广汽集团、三菱汽车与三菱商事分别持股50%、30%和20%。在进入中国最初的几年，广汽三菱发展迅速。2018年，广汽三菱在国内全年销量14.4万辆，达到历史巅峰。
此后，由于新车型较少、车型换代慢、新能源转型迟缓等多重因素影响，广汽三菱销量不断下滑。2019年至2022年，广汽三菱在国内市场销量分别为13.3万辆、7.5万辆、6.6万辆、3.3万辆车。今年上半年，广汽三菱累计销量仅有1.2万辆。
今年以来，广汽三菱多次被传将退出中国市场。3月以来，广汽三菱位于长沙的工厂已停产新车。
根据清产核资专项审计报告、资产评估报告、广汽三菱及广三销售公司与债权人已达成的债务清理方案，截至评估基准日（2023年3月31日），股东方确认广汽三菱合并口径总资产为42.59亿元，合并口径总负债为82.28亿元，已经资不抵债。本次重组，三方股东对广汽三菱及广三销售公司增加投资的目的，在于使二者资产总额与负债总额基本持平。
合资11年后，随着本次广汽集团全面“收编”重组广汽三菱完成，广汽三菱这家日系合资企业将终止在中国市场上的发展。
助力新能源汽车加速跑
广汽集团的本次重组，还有十分重要的一环，那就是助力广汽埃安突破产能瓶颈。
公告显示，本次重组的内容之一，是广汽三菱拟将评估值约为 4.42 亿元（含税）的可利用设备等出售给控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”），将评估值约为 17.80 亿元的土地、厂房以拟约 1.3 亿元/年的租金出租给广汽埃安。
也就是说，本次重完成后，广汽埃安将接管广汽三菱位于在湖南长沙的工厂。这对于广汽埃安而言，是一大利好。
众所周知，建汽车工厂可不是一件简单的事情，尤其是新时代下的新能源汽车工厂，涉及到包括系列智能化的高端装备安装、调试等。建新厂，不仅仅是投资问题，还涉及到土地规划、建设、引进先进设备等。一般而言，建一座汽车工厂需要2年左右时间。
广汽集团重组广汽三菱，可以说是优化资源配置的一举两得。一方面，可以消化广汽集团过剩的燃油车产能，有效利益闲置资源。另一方面，对于广汽埃安而言，不仅节省了工厂建设成本，还节约扩建新工厂的宝贵时间，达到解决产能瓶颈、快速增产扩能目的。
事实上，广汽埃安确有扩产的紧迫性。
官方数据显示，今年9月，广汽埃安当月产量56248辆，同比增长85.6%，销量达51596辆，再度突破5万大关，同比增长71.9%。
月度产销量均破5万辆，这对于成立仅6年的广汽埃安而言，具有关键性意义，公司正处于盈亏的关键节点。向好的话，未来，公司产销量有望爆发式增长。
广汽埃安也在积极布局，包括加入新品导入速度。今年10月，广汽埃安接连推出了昊铂SSR、HT两款新车。据传，定位为中大型纯电SUV的昊铂HT收获了可观数量的订单。
生产方面，目前，广汽埃安在广州的两个工厂正在加紧排产，在现有40万辆/年产能的基础上，全力冲刺50万辆的产销目标。
接管广汽三菱长沙工厂后，广汽埃安对其进行升级改造后，就可投产。
广汽集团在公告亦称，对广汽三菱进行重组，可最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，节省新建工厂时间及投资成本，抓住新能源汽车发展的市场机遇，促进自主品牌新能源汽车持续稳定发展，进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力。此外，还能避免广汽三菱解散清算，从而保障消费者权益及协助员工再就业。
